Записаться

Вибираєте мотошколу в Києві?

Мотошкола RIDE NOW вибрала вас! Ми спеціалізуємося на навчанні управлінні мотоциклом на дорогах загального користування. Наша місія – популяризація двоколісного транспорту в Україні шляхом проведення правильного навчання керуванню на дорогах загального користування. Якщо ви ніколи не сиділи на мотоциклі і хочете навчитися безпечно їздити вже в цьому сезоні – welcome. В нашій мотошколе свіжі мотоцикли, можливість занять як на майданчику, так і на дорогах загального користування, відкриття категорії А і багато іншого. Ми професійно займається підбором мотоциклів для новачків і підтримкою на всіх етапах.
Як відбувається навчання з нуля. Ви записуєтеся на перший навчальний урок, приходьте в обумовлений час. Ми видаємо вам ваш особистий якісний підшоломник, всю екіпіровку і після невеликого теоретичного введення переходимо до практики. За перший урок ви будете рушати на перемикати передачі – це ми вам обіцяємо! Протягом уроку мотоінструктор робить вам міні перерви по 3-5 хвилин для зняття втоми і невеликого теоретичного курсу. За фактом керуєте мотоциклом ви не менше 80% часу! Кожен новий урок ми додаємо вправи нового рівня і повторюємо минулі, поки не переконаємося, що ви повністю оволоділи навичкою.
Зверніть увагу ми не просто готуємо до іспиту – ми вчимо безпечної їзди по дорогах загального користування! Головна мета у вас повинна бути не здати іспит, що не є проблемою, а отримати і відточити правильні навички безпечної їзди по дорогах загального користування.
Тому записуйте на уроки водіння в мотошколу RIDE NOW в Києві. Так само до нас зручно добиратися з Ірпеня, Бучі та Вишгорода.

Коли краще навчатися в мотошколе в Києві?

Як бачите, хороша погода не поспішає нас радувати в цьому сезоні. Сонце і стабільна температура 15+ ще не прийде, хоча на вулиці 10 травня. У нас в мотошколе RIDE NOW в Києві заняття киплять з 1 квітня. Погода мінлива і ми змушені під неї підлаштовуватися. Вже більше 15 учнів пройшли повний курс навчання, і повноцінно можуть виїжджати на дороги загального користування. Чотирьом з них ми підібрали і привезли мотоцикли.
Коли ж краще навчатися в мотошколе в Києві? Ясна річ, навчатися можна в будь-який час, але якщо є мета вже в цьому сезоні сісти на свій мотоцикл, але зараз саме час. Для прикладу, записалися ви на курс в нашу мотошколу 15 травня. Повний курс в 15 уроків + скласти іспит (якщо потрібна категорія А і є категорія В) реально пройти за 3-4 тижні, після якого ми без проблем можемо вас випускати на дороги загального користування. Разом в середині червня ви можете вже вкочується в сезон на своєму мотоциклі, періодично заглядаючи до нас в мотошколу або беручи уроки по місту з інструктором для підвищення своїх навичок.
Якщо стоїть чітка мета купити мотоцикл якомога раніше, то вже з 5 заняття, можна тренуватися на своєму мотоциклі і зберігати його у нас. Ми будемо привозити його на ваше заняття, це реально зручно і прогресивно.
Разом якщо ви хочете в цьому сезоні сісти на мотоцикл з нуля, то при наявності категорії В, за 3-4 тижні в мотошколе RIDE NOW в Києві ви зможете підготуватися до виїзду на дороги загального користування, скласти іспит, отримати категорію А і допомогу в покупці мото або ми зробимо це під ключ.
Приходьте на заняття в мотошколу RIDE NOW в Києві. До нас також зручно добиратися з Ірпеня та Вишгорода.

Основні навички керування мотоциклом для новачка

Всім привіт. Чому потрібно навчитися, щоб впевнено їздити на мотоциклі по дорогах загального користування? Загалом ці навички можна розділити на такі категорії:
Правильна посадка на мотоциклі.
Робота з газом.
Навички гальмування.
Робота зі зчепленням і переключення передач.
Маневрування на мотоциклі.

При навчанні в мотошколе дані етапи будуть мати багато підпунктів. Для прикладу, під маневруванням мається на увазі:
Навички управління мотоциклом на малих швидкостях.
Навички управління мотоциклом на високих швидкостях.
Перестроювання.
Рух в пробках.
Розворот.
Об’їзд перешкоди.
Маневрування на мокрому асфальті.
Контрруленіе.

Кожен з цих навичок має ряд вправ для напрацювання і свою теоретичну частину. Навчаючись управління мотоциклів в Києві або Ірпені в мотошколе RIDE NOW, ви отримаєте відповіді на всі питання і отримати необхідний набір навичок для безпечного керування мотоциклом в міських умовах. Ми спеціалізуємося саме на курсах навчання безпечного керування мотоциклом на дорогах загального користування. Ваша безпека руху – це головний пріоритет, всі навички заточуються саме на правильну і безпечну техніку управління мотоциклом в місті.
Місто набагато небезпечніша треку і всі красиві відео з поворотом в коліно в місті можу коштувати вам життя. По-цьому ми навчимо вас рухатися в реаліях українських доріг.
Якщо ви шукайте курси керування мотоциклом в Києві або Ірпені, а може і Вишгороді, то мотошкола RIDE NOW – це те, що вам нужно.Основние навички управління мотоциклом для новачка

Всім привіт. Чому потрібно навчитися, щоб впевнено їздити на мотоциклі по дорогах загального користування? Загалом ці навички можна розділити на такі категорії:
Правильна посадка на мотоциклі.
Робота з газом.
Навички гальмування.
Робота зі зчепленням і переключення передач.
Маневрування на мотоциклі.

При навчанні в мотошколе дані етапи будуть мати багато підпунктів. Для прикладу, під маневруванням мається на увазі:
Навички управління мотоциклом на малих швидкостях.
Навички управління мотоциклом на високих швидкостях.
Перестроювання.
Рух в пробках.
Розворот.
Об’їзд перешкоди.
Маневрування на мокрому асфальті.
Контрруленіе.

Кожен з цих навичок має ряд вправ для напрацювання і свою теоретичну частину. Навчаючись управління мотоциклів в Києві або Ірпені в мотошколе RIDE NOW, ви отримаєте відповіді на всі питання і отримати необхідний набір навичок для безпечного керування мотоциклом в міських умовах. Ми спеціалізуємося саме на курсах навчання безпечного керування мотоциклом на дорогах загального користування. Ваша безпека руху – це головний пріоритет, всі навички заточуються саме на правильну і безпечну техніку управління мотоциклом в місті.
Місто набагато небезпечніша треку і всі красиві відео з поворотом в коліно в місті можу коштувати вам життя. По-цьому ми навчимо вас рухатися в реаліях українських доріг.
Якщо ви шукайте курси керування мотоциклом в Києві або Ірпені, а може і Вишгороді, то мотошкола RIDE NOW – це те, що вам потрібно.

Старт роботи мотошколи Київ, Ірпінь.

RIDE NOW стартує роботу в сезоні 2021 з 10 квітня. Ми ще дивимося на погоду, але сонце за вікном вже радує. Пропонуємо вам записатися на курси або взяти кілька уроків у мотошколе. До нас зручно добиратися як з правого берега Києва, так і з Ірпеня, Бучі, Вишгорода.

Займатися ви можете як на мотоциклах мотошколи, так і на своїх мотоциклах. Навчання проходить з дотриманням всіх карантинних заходів.

Якщо ви хочете навчитися керувати мотоциклом, то в сезоні 2 021 ваш чекають оновлені мотоцикли 2020-2021 року випуску. Навчатися їзді на новій техніці в 2 рази приємніше.

Робота з газом, гальмом, зчепленням, маневрування, контр рулювання, рух в потоці, посадка, аварійне гальмування, позаштатні ситуації – це тільки частина з програми підготовки учня. Уроки водіння мотоцикла проходять під керівництвом досвідчених інструкторів. Абсолютно будь-яка людина, зможе поїхати вже на першому занятті.

Записуйтеся на курс в мотошколу RIDE NOW, заняття проходять на задній парковці ТРЦ Лавина. Академмістечко, Берківці.

Мотоцикл для мотошколи.

Всім привіт. Курс навчання водінню мотоцикла покликаний підготувати вас до їзди по дорогах загального користування з отриманням базових навичок управління мотоциклом. На якому мотоциклі вчитися – це теж питання вимагає обговорення. В ідеалі, звичайно, на мотоциклі, максимально відповідному вам по зростанню і потребам, але що ж це за мотоцикл. За фактом в мотошколе часто використовують 1-2 типу мотоциклів, давайте розберемося на чому варто вчитися. Якщо відкинути в сторону специфічні бажання вчитися на спортах або чопперах, то ідеальним марнотратом для навчання буде середньо кубатурний дорожній мотоцикл. У мотошколе RIDE NOW в Києві ми використовуємо мотоцикли GEON Pantera 2020 року випуску, які ідеально підходять для навчання. Їх вага близько 120 кг., Що ідеально для освоєння мотоцикла дорослим і підлітком незалежно від статі. Мотоцикл досить легкий, наприклад стандартна шестисотки важить близько 220 кг., Але в той же час не маленький, що дозволяє вам повноцінно відчути мотоцикл або їздити удвох. Колісна база мотоцикла 1320 мм, а висота по сідла 795 мм. Для порівняння у дорожника Honda Hornet 2010 1435 мм і 800 мм. Ви практично вчіться на полноразмерном мотоциклі, який важить в 2 рази легше.
5 ступінчаста коробка передач дозволить відпрацювати перемикання, а його динаміки вистачає для будь-якої відпрацювання на майданчику або заїздів по місту. Якщо ви шукаєте курси з навчання водінню мотоцикла в Києві, то вам підійдуть наші Мотики. Насправді можна вчитися з нуля практично на будь-якому мотоциклі, буде змінюватися підхід до навчання, але особливої ​​проблеми не буде. Багато учнів навчалися на своїх мотоциклах об’ємом 600 і вище кубів, до цього не сидячи на мотоциклі в принципі.
Тому записуйте на уроки водіння в мотошколу RIDE NOW в Києві. Так само до нас зручно добиратися з Ірпеня, Бучі та Вишгорода.

Старт навчання в мотошколi

Усім привіт. Часто в учнів виникає питання, чому навчатимуть на найперших уроках. З одного боку вони не вмію їздити на мотоциклі, не вміють рушати, повертати, гальмувати, бояться ваги мотоцикла ітп. Іншими словами, хвилювання на перших уроках в мотошколе – це нормальне і навіть бажане явище. & Nbsp;

Що-ж відбувається на перших заняття:

  1. Знайомство з інструктором і примірка екіпіровки. На початку вам не дуже зручно носити шолом. & Nbsp;
  2. Знайомство з органами управління мотоцикла. Весь цей час ви вже сидите на мотоциклі, звикаючи до його габаритам.
  3. Правильна посадка і погляд, це дуже важливо «прищепити» на перших уроках. & Nbsp;
  4. Вчимо працювати зі зчепленням і рушати. Вчимося повільно їздити на мотоциклі (рух зі зчепленням в пробках).
  5. Вчимося маневрувати, перемикати передачі, гальмувати і розганятися. & Nbsp;

    Ось так приблизно починається навчання. Нема чого боятися, з другого заняття вас буде затягувати в процес і ви з нетерпінням будете чекати зустрічі з мотоінстоуктором.

    Мотошкола RIDE NOW в Києві пропонує якісні курси навчання.

Покупка б / у мотоцикла.

Купівля нового мотоцикла іноді досить накладна витрата, а ось купити б.у. техніку можна абсолютно на будь-який смак. Якщо ви тільки закінчили навчання в мотошколе і вибираєте мотоцикл, то ми в RIDE NOW звичайно може вам допомогти і з вибором, і з доставкою. Коли варто вибирати б / у мотоцикл:

  1. Бюджет недостатній для покупки нового мотоцикла того рівня, який ви собі визначили. Наприклад, вартість, міського нейкід Yamaha MT09 2021 салоні 10500 євро, а на вторинному ринку моделі 15-16 років стоячи той 7000 доларів. Разом різниця в 40% досить вагома.
  2. Ви не хочете купувати більш доступні Китай або Корейців.
  3. Вам не потрібен новий мотоцикл)
    Є так само можливість пригнати мотоцикл з Європи, де їх вибір набагато більше.
    Отже, покупку радимо розділити на такі етапи як:
  4. Підготовка.
  5. Вибір.
  6. Огляд мотоцикла.
  7. Оформлення.
    підготовка:
  8. Визначте модель, яка вам потрібно. Вже на стадії навчання з мотоінструктором можна про це поспілкуватися. Скажу відразу ваші уподобання можуть кардинально змінюватися – це нормально. Хотіли одне, вибрали інше, купили третє.
  9. Почитайте форуми, сайти та інші ресурси, присвячені тій моделі, яку Ви вирішили придбати. У будь-якому випадку хтось стикався з якимись проблемами і косяками цієї моделі. Подивіться огляди і особливо зверніть увагу на іноземні сайти, тому що найчастіше інформації там в десятки разів більше.
    вибір:
  10. Подивіться скільки коштують такі моделі на всіх ресурсах і майданчиках в залежності від років і стану. Ціна так само залежить від того чи був він куплений в нашій країні або привезений, наявністю тюнінгу, ітп.
  11. Виберіть відповідні варіанти і детально оглянете фото на наявність змін стічних деталей і питань по зовнішньому вигляду. Зверніть увагу на якість фото.
  12. Підготуйте список питань продавцеві перед дзвінком.
  13. Уточніть історію покупки, обслуговування, падінь, заміни будь-яких деталей, причин продажу.
  14. Якщо зважилися йти на огляд, візьміть одного, а так само, як мінімум ліхтарик, інфрачервоний градусник, викрутку, ганчірку, толщиномер.
    Огляд мотоцикла:
  15. Насамперед перевірте документи на мотоцикл відповідність вин, номера рами, держ номера, власника.
  16. Стан гуми, рік, протектор.
  17. Подивіться на геометрію, сторони повинні бути симетричні, нічого не повинно бовтатися, деталі повинні бути на місці.
  18. Зверніть увагу вихлопну трубу. Якщо вона погнута або викривлена, це говорить про можливі дтп.
  19. Колесо не повинно «восмеріть» і «бовтатися» при обертанні.
  20. Перевірте фари на цілісність і працездатність, корпус на наявність тріщин і подряпин, звуковий сигнал і поворотники.
  21. Ніяких стирчать назовні проводів, синьою ізоляційної стрічки і ручних хомутів – вся проводка повинна бути скріплена акуратно всередині мотоцикла.
  22. Обов’язково перевірте паливний бак на наявність іржі і вм’ятин, як зовні, так і всередині.
  23. Навколо герметичних стиків на моторі не повинно бути підтікання і слідів масла і бензину, так само їх не повинно бути ні під мотоциклом, ні на задній підвісці. Навіть якщо візуально все в порядку, але ви відчуваєте запах масла або бензину або масла – значить, десь все ж є текти. Спробуйте її знайти. Болти так само повинні бути злизаний.
  24. Перевірте рівень антифризу, гальмівної рідини, моторного масла.
  25. Перевірте ланцюг і зірки.
  26. Перевірте клеми акумулятора – вони повинні бути чистими, без окислення і нальоту.
  27. Важіль перемикання передач повинен при першому натисканні вільно піддаватися, а далі ви відчуєте перемикання передачі.
  28. Проведіть пальцем по пір’ю вилки, на ній не повинно бути масла
  29. Сядьте на мотоцикл, затисніть переднє гальмо і розгойдують рухами вперед-назад навантажите передні амортизатори.
  30. Перевірте знос колодок і гальмівних дисків
  31. Тильною стороною долоні доторкніться до двигуна – він повинен бути холодний. Гарячий мотор може приховати безліч внутрішніх проблем. Потім візьміться за вихлопну трубу і «потрусити» байк. Все повинно бути надійно закріплене, ніяких «тріску» і шумів бути не повинно
  32. Заведіть двигун. Старт повинен бути швидким, обороти не плавати, сторонні стуки відсутні. Перевірте рівномірний нагрів всіх труб колектора.
    оформлення:
    Намагайтеся купувати техніку з повним переоформленням. Так у вас буде впевненість, що все пройде чисто і ви станете власником мотоцикла за всіма канонами закону.
    Вибираєш мотоцикл? Звертайся в мотошколу RIDE NOW і ми допоможемо з вибором і оглядом.

Мотошкола або автошкола в Києві?

Коли ви хочете навчитися їздити на мотоциклі в голову відразу приходить думка про отримання категорії «А» і поході в автошколі за цією справою. Але Google вам швидко дає зрозуміти, що виявляються є і мотошколи, мотоінструктора і курси саме з навчання керуванню мотоциклом. У чому ж принципова різниця?
Для початку уявіть собі вже нехолодну весняний ранок, на вулиці +15, вам потрібно виїжджати на роботу в район Дружби Народів, а живете ви на Академмістечку або в Ірпені. Від Ірпеня через проспект перемоги, приблизно 30 км. Виїжджаючи о 8:30, ви доїсте за півтори години. На мотоциклі, ви доїсте десь за 40 хвилин. Виїжджаю о 18:00 з Дружби Народів, ви доїсте до Ірпеня на машині за 1: 30-1: 50, на мотоциклі за ті ж 40-45 хвилин. Разом кілька годин в день ви економите на пересуванні. Так, звичайно, дощ ітп., Не найкращий час для їзди, але скільки днів зможете катати без дощу.

Повернемося до нашої автошколі. Найчастіше% навчання їзді на мотоциклі в автошколах мінімальний, їх основна спеціалізація – це авто, і це перша серйозна різниця з мотошкола. Мета в автошколах – щоб ви отримали категорію А, мета в мотошколе навчити вас їзді на мотоциклі – це друга різниця. Рівень навчання через цих двох пунктів в автошколах критично низький в порівнянні з мотошкола Києва, а це ваша безпека і безпека оточуючих на дорогах загального користування. Тому ті, хто хочуть навчитися їздити на мотоциклі йдуть в мотошколу. Є мотошколи, які не дають вам папір про накаті годин для складання іспиту, але дуже добре навчають їзді на мото. Це принципово різні речі.
Як отримати категорію А, якщо у вас є чи ні категорії В, ми розповімо в інших статтях.
Мотошкола RIDE NOW в Києві, бажаємо вам вічного безаварійного стажу водіння і позитивних емоцій від управління мотоциклом!

Як навчитися рушати і перемикати передачі на мотоциклі.

Якщо ви хочете навчитися керувати мотоциклом то без правильного перемикання передач ви далеко не поїдете. Вже на першому занятті в мотошколе RIDE NOW мотоінструктор познайомить вас з органами управління мотоциклом такими як важіль переднього гальма і ручка газу розташовані на правій частині керма, важелем зчеплення розташоване на лівій частині керма, важелем перемикання передач розташовані під лівою ногою а також заднім гальмом розташованим під правою ногою

Від координації в роботі зчеплення газу і безпосередньо перемиканням самої передачі залежить плавність їзди а також прискорення мотоцикла.

Часто коробка перемикання передач на мотоциклі організована таким чином. Натискаючи на лапку перемикання передач зверху і прощелкала її в самий низ ви упретеся в першу передачу. Вичавлюючи зчеплення і піднімаючи лапку наверх ви перейдіть на другу передачу знову піднімаю лапку наверх на третю і так далі в залежності від кількості передач на вашому мотоциклі. Нейтральна передача (нейтраль) розташована між першою і другою передачею, тому для того, щоб як кажуть «зловити нейтраль» вам потрібно з першої передачі підняти лапку наполовину вгору. Всі мотоцикли оснащені світловим індикатором нейтральний передачі.

Отже, що ж потрібно зробити, щоб плавно рушать на мотоциклі:

  1. Увімкніть запалювання і переконайтеся, що стоїть нейтральна передача, якщо немає вичавіть зчеплення і включіть нейтральну передачу.

    Вітаю ви навчилися плавно рушати на мотоциклі, а тепер давайте навчимося перемикати передачі під час їзди.

    Правильно підбираю передачі при русі на мотоциклі ви забезпечите плавність руху, а також економію палива. Давайте розглянемо правильні перемикання передач на мотоциклі на прикладі старту і розгону мотоцикла.

    1. Зверніть увагу, якщо у вас кубатурний мотоцикл без прослизає зчеплення і двостороннього квікшіфтера і ви знижуєте передачу з високих обертів, то необхідно робити перегазовку, додаючи оборотом перед тим як включити нижню передачу.

      Давайте розглянемо типові помилки при перемиканні передач на мотоциклі:

      Деякі сучасні мотоцикли обладнані пристроєм, який називається квікшіфтер. Цей пристрій допомагає перемикати передачі без використання зчеплення і скидання газу і в основному працює для підвищення передачі, але є і двосторонній квікшіфтер, який & nbsp; підтримує і підвищення і пониження передачі на мотоциклі.

Квікшіфтер на частки секунди вимикає запалювання і дозволяє передачі переключитися, забезпечує максимально швидко розгін. Записуйте за курси навчання їзді в мотошколе RIDE NOW в місті Київ.

Як навчитися керувати мотоциклом без мотошколи?

Незвичайна стаття, з огляду на те, що вона розміщена на сайті мотошколи, але я як автор хочу поділитися своїм досвідом навчання керуванню мотоциклом. У 2005-му році, коли я отримував категорію А в моєму місті не було приватних мотошкола, не знаю чи були вони взагалі в той час, але в основному це були автошколи в яких навчали безпосередньо управлінню автомобілем ну і зрозуміло справа там ви отримували категорію А . Це зараз в Києві більше 25 мотошкола.

В навчанні багато часу приділяли вивченню правил дорожнього руху, що не може не радувати, але, коли справа доходила до практичних уроків, ситуація кардинально змінювалася. Практикуючись на категорію Б ,, а я відразу відкривав А і Б програма була досить велика і розповідала про техніку водіння авто, як правильно тримати кермо, керування автомобілем в мокру і снігову погоду ітп. Навчання управлінням мотоциклом обмежуюся вивченням органів управління, ну і щоб ти зміг проїхати стандартний набір фігур, все. Навіть такі банальні речі як посадка, керування мотоциклом в повороті, як триматися за мотоцикл, куди направляти погляд, все це не було в програмі навчання. Навчився рушати робиш вісімки, кола, проїжджаєш по прямій, стартуешь в гірку – все молодець мотоцикліст готовий. Тому, власне, і керувати мотоциклом я вчився сам.

Перший дорослий мотоцикл після мопедів і малокубатуркі, який ми бавилися в школі був Yamaha Fazer 600. Тобто ви уявляєте, людина, яка отримала права перший раз сів на шести сотку і почав самостійно вчитися водити мотоцикл. Я десь годину поїздив по двору щоб звикнути до зчеплення, а після виїхав на дороги загального користування. Перший світлофор, після якого необхідно було стартанути в правий поворот під гірку дався мені досить складно в метрах 50 від цього місця стояла міліція (тоді ще) і я три рази заглох перед тим, як продовжити свій рух. На мене косо подивилися, але не зупинили. Була часта плутанина з передачами так як не було індикатора передач, і я їх не відчував. Розганяючись після першої передачі, частенько включав нейтралці, намагався повертати, але мова не йшла про поворотах на швидкості. Перший дні навчання їзди на мотоциклі, точно не приносили ніякого кайфу. Якщо чесно сказати, то в той час я нахапався достатньо багато шкідливих звичок управління мотоциклом, які довелося виправляти набагато більш тривалий час, ніж я їх купував і це є найбільша проблема самоучок.

Коли ти вчишся керувати мотоциклом без мотошколи всі твої навички ґрунтуються на тому, як тобі це зручно робити, а не так як це потрібно робити і це найголовніша причина, чому так важко переучуватися. Тому кількість сезонів, які відкатав мотоцикліст це далеко не завжди говорить про його навичках в управлінні мотоциклом. Звичайно ж він зіткнувся вже з багатьма ситуаціями на дорозі, але управління самим мотоциклом як технікою у нього може бути далеко не на кращому рівні. Часто самоучок можна визначити по поведінці в поворотах. Летить куля по прямій, але як тільки справа стосується повороту швидкість сильно зменшується і людина поводиться досить не впевнене. У повороті не виходить керувати мотоциклом так як тобі зручно, потрібно управляти так як правильно. І як раз ось цих нюансів в управлінні мотоциклом досить багато і без мотошколи тут не обійтися. Я б навіть в корені розділив дві мети одна мета – це отримати категорію А, друга навчитися керувати мотоциклом на дорогах загального користування. Якраз для цього і існують мотошколи.

За фактом якщо поставити собі за мету я можу вас за один день навчити проходження всіх фігур для отримання категорії А, але ось для отримання навичок управління мотоциклом для доріг загального користування піде набагато більше уроків. Скільки потрібно уроків щоб навчитися керування мотоциклом, це дуже популярне питання мотоінструкторам в нашій мото школі. Відповім так, курс від 10 уроків і більше для того, щоб випустити самостійно на дороги загального користування. У мотошколе РАЙТ НАУ (RIDENOW) в місті Київ є три курси на 10, 15 і 20 уроків, які підготують вас до їзди на мотоциклі в міському трафіку. Також ви можете брати 1, 3 або 5 одиночних уроків.

Курси навчання водінню мотоцикла побудовані таким чином, щоб в найкоротші терміни, але з максимальною безпекою для вас навчити управління мотоциклом для виїзду на дороги загального користування. В управлінні мотоциклом частим явищем є помилкова впевненість в своїх навичках, яка призводить до ДТП. Цей цикл часто виглядає так, коли ви вчитеся управляти мотоциклом ви боїтеся, потім страх проходить, ви починаєте їздити швидше. Якраз після цього етапу починається помилкова впевненість в своїх навичках управління мотоциклом, яка може бути пов’язана з тим, що ви починаєте кататися з більш швидкими райдерамі або хочете що-небудь довести собі або іншим. І ось вона аварійна ситуація або невелике ДТП, або велике ДТП і ви починаєте знову боятися і продовжуйте так їздити поки цикл не повториться знову. Наше завдання зробити так щоб, ви прогресували впевнено, але поступово, не дію вище своїх навичок.

Приходьте до нас в мотошколу RIDE NOW в Києві, знаходимося біля Виноградаря і Академмістечка, так само недалеко Ірпінь і Буча. ТРЦ Лавина.